Proses stamping otomotif adalah salah satu langkah paling penting dan memakan waktu dalam pembuatan otomotif. Mainframe mobil mencakup empat proses utama: stamping, pengelasan, pelapisan dan umum. Di antara mereka, proses stamping pada dasarnya dapat dibagi menjadi bagian -bagian menggambar, meninju, memotong dan membentuk. Bergantung pada karakteristik struktural dan kompleksitas bagian yang berbeda serta karakteristik proses perusahaan kendaraan, proses pembentukan bervariasi dari 4 hingga 6 urutan kursus. Dengan pengembangan terus menerus dari industri otomotif, proses stamping juga dioptimalkan dan ditingkatkan.

Pertama, ada otomatisasi. Otomasi dalam bentuk robot, kendaraan yang dipandu otomatis dan mesin lain akan mengurangi kebutuhan untuk tenaga kerja manual, menghasilkan produksi yang lebih cepat, lebih presisi dan lebih sedikit kesalahan, dan pemahaman yang lebih baik tentang presisi dan kualitas selama proses stamping. Saat ini, jalur stamping dengan kecepatan produksi tertinggi adalah jalur pers servo Jerman, dengan kecepatan produksi berkelanjutan hingga 17 kali/menit untuk seluruh lini, sedangkan jalur jiji domestik juga dapat mencapai 13 kali/menit, yang berarti berarti biaya produksi yang lebih rendah dan keuntungan yang lebih tinggi. Jadi 17 kali/menit tentu bukan batasnya, dan masa depan tentu akan menuju efisiensi produksi yang lebih tinggi. Pada saat yang sama, ketika personalisasi konsumen perlu menjadi lebih kuat dan lebih kuat, perubahan model menjadi semakin sering, sehingga masa depan fleksibilitas cetakan. Biaya rendah adalah arah utama pengembangan di masa depan.

Selain itu, kecepatan dan efisiensi proses stamping akan meningkat di masa depan. Teknologi baru seperti pencetakan 3D dan pemotongan laser akan memungkinkan produksi yang lebih tepat dan lebih cepat, lebih sedikit konsumsi memo dan, di atas segalanya, fleksibilitas yang lebih besar, yang berarti bahwa cetakan dapat dikeluarkan dan individual. Ini akan memungkinkan produsen untuk memproduksi suku cadang dengan cepat, mengurangi waktu tunggu dan memungkinkan waktu penyelesaian yang lebih cepat. Selain itu, kemajuan dalam perangkat lunak Design-Aided Design (CAD) dan Computer-Aided Manufacturing (CAM) akan membuat proses desain lebih cepat dan lebih akurat. Ini akan membantu mengurangi kesalahan, sehingga menghemat waktu dan uang.

Tidak hanya itu, tetapi munculnya teknologi yang mengganggu juga menginspirasi proses stamping. Badan dan roda serat karbon sudah digunakan pada mobil mewah kelas atas, yang dengan sendirinya merupakan perubahan material dari baja lembaran dan aluminium yang biasa, sehingga proses pembentukan bergerak di luar stamping.